Строительство гаража своими руками / Смотровая яма

Смотровая яма

Смотровая яма – относительно необходимая часть помещения гаража. Относительно – потому что современные автомобили все меньше требуют ремонта и технического обслуживания, а их владельцы все больше предпочитают автосервисы.

Не стоит тратить много сил и труда на обустройство смотровой ямы лишь для того, чтобы один-два раза в год сменить масло в двигателе. Устройство смотровой ямы скорее дань моде и привычке, нежели необходимость.

Если вы все-таки решили, что яме быть, начните с разметки площадки. Смотровую яму необходимо разметить так, чтобы ее срединная линия совпадала с серединой дверного проема въезда в гараж. Ширина готовой смотровой ямы должна быть максимально удобной и полезной. Для этого ставите автомобиль по оси въезда в гараж строго посередине между передней и задней стенками, отмечаете расстояние по 10 см от внутренней стороны передних и задних колес и прочерчиваете две полосы, параллельные боковым стенам гаража. В результате получите внутренний размер прямоугольника стен (уже после их укрепления).

Длина смотровой ямы должна быть равна длине автомобиля минус ширина бампера, чтобы при открытой яме случайно не попасть в нее ногой. Для ремонта передней или задней части машины автомобиль, соответственно, продвигается вперед или назад.

Вход (спуск) в яму нежелательно оборудовать лестницами из-за их травмоопасности. К тому же в яме всегда повышенная влажность, а значит, деревянная лестница быстро сгниет. Вместо лестницы можно сделать 1−3 ступени шириной 30−35 см, в зависимости от глубины ямы, с шагом в 30−40 см. Ступени укрепляются тем же материалом, что и стенки ямы.

В результате копать яму нужно меньшего размера, а поверхность ступеней можно использовать для размещения инструментов во время ремонта. На них же можно сесть или опереться для создания усилия при подъеме тяжелых деталей автомобиля.

Верхние бордюры смотровой ямы желательно обрамить металлическим уголком для их защиты от разрушения. Уголки нужно ставить углом наружу и обязательно армировать – приваривать сбоку металлические пруты или болты для жесткого крепления в бетоне короба ямы.

По внешнему краю контура ямы обязательна установка ограничительного бруска. При этом с внешней стороны нужно сделать овал, который отталкивает колесо автомобиля от смотровой ямы при наезде на него. При таком варианте страховки яма может не закрываться крышкой. Но если вам приходится часто работать в пустом гараже (без автомобиля), то крышку лучше все-таки предусмотреть.

При наличии уголка, обрамляющего контур смотровой ямы, крышку можно набирать из нескольких щитов, состоящих из 3−4 досок толщиной 30−40 мм. Для облегчения передвижения щитов вдоль ямы в нижней части доски вставляются шарики диаметром 15−20 мм, которые крепятся либо полосовым металлом, либо небольшими самодельными пластинами. Шарики вставляются через 1−2 доски. При ремонте автомобиля крышки укладываются по две друг на друга и сдвигаются в любой конец ямы.

При использовании двух сваренных между собой уголков делается два щита длиной в половину ямы, которые располагаются в разных уровнях. Такие крышки при ремонте машины нужно не снимать, а только сдвигать. Ширина нижнего щита должна быть равна внутренней ширине ямы плюс глубина одного уголка. После вставки крышки по концам досок нужно установить ограничители, чтобы крышка при движении не смещалась в сторону.

Благодарим за помощь в подготовке материала Сергея Курбалу

Наверх
  • Рейтинг: 3.00
  • Голосов: 16
  • Оцени:
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  • Форум
Назад
  • Деревянные дома ручной рубки
  • Новые строительные материалы приходят и уходят, а деревянные срубы остаются. Остаются, вопреки повсеместному прогрессу, самыми желанными, эксклюзивными и дорогостоящими.
  • Сухостойная сосна
  • Сухостой – это стоящее на корню, уснувшее дерево. Сухостойная сосна KELO из Северных регионов Карелии – из-за специфических климатических условий – один из лучших материалов для деревянного дома.
  • Керамический кирпич
  • Кирпич – это один из самых популярных материалов, который успешно применяется не только в строительстве, но и во внутренней отделке помещений. Рассмотрим одну из его разновидностей – керамический.
  • «Пакля или герметик» или «Пакля и герметик»?
  • При строительстве дома из дерева помните, что это «живой» материал с естественными неровностями. Между бревнами всегда есть конструктивные щели – швы, которые необходимо герметизировать, чтобы не происходило промерзания и продувания. Стыки бревен – еще и наиболее благоприятное место для развития плесени и грибка.
  • Несъемная опалубка
  • Несъемная опалубка– это хорошо всем знакомая технология блочного строительства по принципу конструктора. Но последнее время наряду с традиционным бетоном для блоков стали использовать и другие материалы, открывающие новые возможности.