Гаражи / Гараж: расчеты и оборудование / Размеры
Гараж: расчеты и оборудование

Гараж: расчеты и оборудование

Гараж – это еще и основное «место проживания» для автомобиля. Поэтому следует учесть требования обеих «сторон»: и с точки зрения субъективных пожеланий хозяина или хозяйки, и с точки зрения сохранности и правильного содержания машины.

Размеры  постройки можно варьировать – в зависимости от того, хотите ли вы здесь только хранить машину, или же планируете превратить гараж в место для активного отдыха и досуга. В целом мы бы советовали руководствоваться принципом «лишние метры кушать не просят». А вот стесненность, напротив, может стать в будущем  источником постоянных проблем. 

Внутренние размеры помещения гаража должны быть не меньше минимально-потребных для вашего автомобиля. Что это значит?

Если гараж предназначен только для хранения автомобиля (без обслуживания), то его минимальные размеры рассчитываются следующим образом. В автомобиле открываются все двери, включая заднюю при трех- или пятидверном кузове, и делается проекция наружного контура автомобиля на землю. Справа от контура прибавляется 10 см, а по остальным трем сторонам прибавляется по 80 см. При большом дефиците места под можно уменьшить расстояние со стороны водителя до 60 см.

Внутренние размеры гаража – самый ответственный пункт в списке плана строительства, ведь гараж строится не на один десяток лет. От правильного расчета будет зависеть удобство работы в помещении при обслуживании автомобиля, его установке или при работе за верстаком. Минимальные свободные зазоры обеспечат свободу передвижения без угрозы нанесения вреда покраске кузова.

Если вы любите сами делать ремонт, что-либо мастерить в гараже или отдыхать в нем с друзьями, то к указанным размерам необходимо прибавить планируемые размеры верстака, рабочего или фуршетного стола.

 

  • Если планируется установка верстака у боковой стены гаража, то расстояние до него от открытой двери должно быть не менее 100 мм.
  • При установке верстака у дальней стены гаража перед радиатором автомобиля необходимо выдержать расстояние до верстака от бампера не менее 600 мм.
  • В том случае, если у боковой стены слева не планируется установка верстака и необходимо ограничение размеров гаража, то свободное расстояние от торца открытой дверки автомобиля до стены должно быть не менее 200 мм.

 

Указанные размеры уменьшить можно – но в ущерб необходимой свободе передвижения. Подобные сокращения могут быть применены только в случаях острой нехватки площади – и никак не в целях экономии средств. Экономии здесь точно нет места.

А вот высота гаража, напротив, должны быть без излишков. Ведь чем выше гараж, тем больше бесполезного объема придется нагревать зимой во время отдыха или ремонта, и тем ниже температура воздуха будет внизу под днищем автомобиля, где – во время ремонта – можете находиться и вы.

Минимально-необходимая высота рассчитывается так. Поднимите крышку капота (а у хетчбэка или универсала – заднюю дверь), замерьте высоту и сравните со своим ростом. Какая высота будет больше, та и берется за основу, к которой прибавляется 10 см. Не нужно делать высоту гаража из расчета возможных гостей более высокого роста: гости бывают не каждый день, а гараж строится все-таки для машины и ее хозяина.

Полученная высота гаража – это расстояние от поверхности пола до потолка будущего помещения.

Если в гараже планируется хранить два или больше автомобилей различных размеров, то высота гаража рассчитывается по более высокому из авто, если между ними нет сплошной капитальной стены.

Наверх
  • Рейтинг: 3.69
  • Голосов: 13
  • Оцени:
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  • Форум
Назад
  • Биозащитная обработка древесины
  • Находясь в процессе строительства деревянного дома, мы рано или поздно сталкиваемся с рядом вопросов: когда, как, в какой последовательности и с помощью чего обеспечить биозащиту такому красивому, натуральному, экологичному, но при этом хрупкому материалу, как дерево.
  • Импрегнированная древесина
  • Неcмотря на бум искусственных и композитных стройматериалов, древесина по-прежнему вне конкуренции. Прочная, «живая», почти с бесконечным архитектурным и декоративным потенциалом. И даже единственный изъян – подверженность гниению – наконец-то научились устранять.
  • Каркасно-панельное строительство
  • Каркасное строительство – относительное новое для российских просторов веяние – стремительно набирает обороты популярности: как среди компаний-застройщиков, так и в кругах будущих домовладельцев.
  • Несъемная опалубка
  • Несъемная опалубка– это хорошо всем знакомая технология блочного строительства по принципу конструктора. Но последнее время наряду с традиционным бетоном для блоков стали использовать и другие материалы, открывающие новые возможности.
  • Материалы, меняющие представление о строительстве
  • Разработка новых строительных материалов – звучит не слишком вдохновляюще. Но в этой области случаются не менее значительные и многообещающие открытия, чем в генетике или физике элементарных частиц. Именно они определяют, какими будут дома будущего.